La Comisión de Finanzas Públicas y Moneda del Congreso discute el proyecto de dictamen de la iniciativa 6726, la ley del fondo de compensación y estabilización de precios de la gasolina regular y del diésel, el cual espera presentar al Pleno la próxima semana.
En la reunión de ayer se estableció una mesa técnica de trabajo entre los ministerios de Finanzas Públicas (Minfín) y el de Energía y Minas (MEM) para afinar detalles presupuestarios y los índices de precios internacionales de los energéticos.
El jefe del MEM, Erwin Barrios, expresó en ese espacio que la propuesta es sensata, oportuna y con elementos muy favorables, debido a que el país no cuenta con un mecanismo para responder ante las variaciones, por lo menos en los últimos cinco años.
De igual forma, la viceministra de Ingresos y Evaluación Fiscal, del Minfín, Patricia Joachín, manifestó que Guatemala, al ser 100 % importador de combustibles, está expuesta a múltiples choques de oferta, por lo que requiere que se avance hacia una gestión integral y multisectorial.
Cómo funciona
El presidente de dicha sala legislativa, Julio Héctor Estrada, explicó que esta medida es una solución a mediano y largo plazo que, a diferencia de los subsidios temporales tradicionales, busca operar de forma permanente mediante un modelo de ahorro y desahorro.
En tiempos de precios bajos de los carburantes, se cobra un monto adicional para acumular dinero en un fondo, el cual no se mezclaría con el presupuesto general y estaría resguardado en una cuenta especial en el Banco de Guatemala, para garantizar transparencia.
Servirá para cuando haya costos altos, estos recursos acumulados se utilicen para reducir impuestos o subsidiar el costo, de manera que baje el valor para el consumidor final, de forma ordenada.
